Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Виктор

О чём журнал?



Здравствуйте, рад, что вы ко мне заглянули !

Человек я склонный к общению, Водолей все же :) С интересом отношусь к различным сторонам человеческой жизни, поэтому журнал не будет зациклен на какой-то одной тематике. Приветствую людей с чувством юмора и умеющих уважать мнение других.  Вот, вроде бы и все.



Любителям интересных непридуманных историй :
Collapse )

А также:





Все картинки кликабельны


Предыдущие мои фоторепортажи и фотосюжеты:




Чёрно-белый мир Стрит-фото Потерявшиеся
во времени
В горах и лесах
Севастополя
promo amico_di_amici september 25, 2014 10:07 2
Buy for 10 tokens
Как я покупал перстень для тещи в городе Синдбада-морехода Как мичман Зацепин не смог убить матроса Беридзе Как монгола на ракетном катере прокатили Как мы йеменский тральщик утопили Как я ливийский береговой ракетный комплекс ремонтировал Как умирают пароходы История короткой жизни, любви и…
Дед

Как британские моряки спасали турецких женщин и детей от русских войск



Трагическая по сути картина - мать бросает своё дитя в уже отошедшую от причала шлюпку, понимая, что сама в неё не попадёт. Что же за страшная опасность заставляет её расстаться с ребёнком, возможно, навсегда, - лишь бы он остался жив? И чьё сердце не содрогнётся от сочувствия к ней и в то же время от негодования по отношению к приближающимся бесчеловечным варварам, от которых бегут изображённые на иллюстрации?

Подпись под встретившимся в интернете снимком гласит: British men-of-war's boats rescuing women and children at Burgas, flying before the enemy by sea, the Russians advance, Bulgaria, Russo-Turkish War, engraving, illustration from the magazine The Graphic, volume XVII, no 429, February 16, 1878. - Британские военные шлюпки спасают женщин и детей, бегущих по морю из болгарского Бургаса при приближении русских. Иллюстрация из британского еженедельника The Graphic от 16 февраля 1878 года.

Что же мы видим на иллюстрации из The Graphic? Ну, во-первых, в шлюпке не меньше половины из беженцев - это крепкие мужики в папахах или чалмах. Причислять их к детям и женщинам язык не поворачивается. На берегу со здоровенными чувалами на плечах тоже явно не женщины. И что это за тип прямо у воды роется в каких-то вещах? Напоминает скорее мародёра, а не беженца. А вот это интересно.

Байки об изнасилованных русскими миллионах немок не были изобретением ХХ века. Традиционное изображение отношения России к мусульманам британскими карикатуристами ещё чуть ли не за полвека до описываемых событий:



Известно же, что никто так не заботился о мусульманах, как англичане!

Давайте начнём с того, что техническая возможность размещать фотографии в газетах появилась только в 1880 году, уже после русско-турецкой войны 1877-78 годов. До этого газеты иллюстрировались либо гравюрами, сделанными по фотоснимкам, либо просто рисунками на данную тему.

Ещё одна иллюстрация, теперь из The Illustrated London News, Sept. 1, 1877 Page 213:



Turkish Refugees from the district of Tirnova coming into Shumla
Турецкие беженцы из окрестностей Тырново направляются в Шумлу. А что там у них на возах? Обратимся к воспоминаниям нашего знаменитого художника Василия Васильевича Верещагина, участника тех событий, оставившего после них книгу На войне: Воспоминания о Русско-турецкой войне 1877 г.

Как встречали наши войска болгары: "...большинство плакало и кричало: «Да живей, да живей, царь Александр!» Все они жаловались не только на турецкие войска, но и на турецких поселян, ушедших к Константинополю и перед своим отходом ограбивших односельчан-болгар дочиста: отнявших с помощью местных турецких властей не только всю одежду, посуду, ценные вещи, у кого были, но и лошадей, волов, телеги; по словам их, эмигранты эти выступили недавно и не должны были быть еще далеко впереди нас: они умоляли воротить им хоть что-нибудь из ограбленного добра!"
Collapse )

Виктор

Корабли, на борту которых решалась судьба мира. Окончание.

И в ряду этих кораблей видное место занимает американский линкор "Миссури". Именно на его палубе закончилась Вторая мировая война. Формально, правда, не для всех, но мы об этом упомянем ниже.

Линкор "Миссури" в боевой раскраске:



Красавец, не правда ли? Крестной матерью "Mighty Mo" (Могучий Мо") была Маргарет Трумэн, дочь сенатора от штата Миссури Гарри Трумэна, ставшего впоследствии президентом. Линкор вошёл в строй достаточно поздно - 11 июня 1944 года. За время боевых действий успел сбить несколько японских самолётов, а 11 апреля 1945 года камикадзе врезался ему в левый борт, но кроме быстро потушенного пожара на палубе особых повреждений корабль не получил.

Далее неоднократно действовал в составе авианосных соединений и проводил артобстрелы островов и территории Японии.

Звёздный час в истории для него наступил 2 сентября 1945 года, когда на его палубе был подписан Акт о капитуляции Японии. Я ещё понимаю участие в церемонии СССР, США, Британии и её доминионов и даже Китая. Но, оказывается, японцев победили также французы и голландцы. В таком случае, почему не присутствовали представители Монголии, чьи войска тоже участвовали в разгроме Квантунской армии?

На снимке момент подписания акта нашим представителем, генерал-лейтенантом Кузьмой Николаевичем Деревянко:



Тут опять же интересный момент. Как всем известно™, первоначальный акт о капитуляции Германии 7 мая в Реймсе со стороны СССР подписал представитель Ставки Верховного Главнокомандования СССР при командовании союзников всего лишь генерал-майор Иван Алексеевич Суслопаров. Впрочем, и со стороны американцев это сделал генерал-лейтенант Уолтер Беделл Смит.

Запрет Сталина подписывать документ в таком формате запоздал. Впоследствии произошло вторичное подписание и со стороны СССР подписывал маршал Жуков, со стороны союзников заместитель главнокомандующего союзными экспедиционными силами маршал Теддер , ну и военные рангом пониже.

На Дальнем Востоке действиями наших войск руководили три маршала - Василевский, Мерецков и Малиновский плюс генерал армии Пуркаев. А акт о капитуляции подписывать было поручено недавно назначенному на должность начальника штаба 35 армии 41-летнему генерал-лейтенанту Деревянко. 25 августа он вылетел в Манилу в качестве представителя Главного командования советских войск на Дальнем Востоке при штабе Верховного командующего союзными войсками на Тихом океане генерала Макартура

Collapse )

Дед

Корабли, на борту которых решалась судьба мира

Причём в обоих смыслах этого слова. О кораблях, начинавших войны, я уже писал, давайте поговорим об их антиподах.

Здесь никак нельзя пройти мимо британского линкора "Принц Уэльский"



США ещё не вступили во Вторую мировую войну, а на "Принце Уэльском", стоявшем у берегов Ньюфаундленда, лидеры англосаксов Рузвельт и Черчилль уже обсуждали устройство послевоенного мира.



14 августа 1941 г. была принята Атлантическая хартия, послужившая фундаментом будущего политического и экономического миропорядка в целом, а также на её основе впоследствии была создана ООН, сыгравшая огромную роль в послевоенном мире и до сих пор имеющая влияние в международных делах, хотя и сильно ослабшее в последнее время.

Уже 24 сентября к Хартии присоединились правительства 10 европейских государств, что интересно, 9 из них находились в изгнании, за исключением СССР.

На линкоре Черчилль познакомился с корабельным котом Блэки в тот момент, когда премьер собирался сойти с борта «Принца Уэльского» и перейти на американский эсминец «Макдугал»:


Collapse )

Дед

Ещё о лапотной России - рентгеновский аппарат на "Авроре" в Цусимском сражении

Вообще-то впервые в России рентгенаппарат, созданный А.С. Поповым был применён в 1896 году при необычных обстоятельствах. Ревнивый граф Воронцов-Дашков, заподозрив супругу в неверности, пальнул в неё из дробовика. Хотя часть дроби удалось извлечь сразу, много дробин остались в мягких тканях, вызвав гнойное воспаление. Графине светил погост, а графу каторга. Как же их отыскать в прекрасном теле?

А за несколько месяцев до этого прискорбного случая, в ноябре 1895 года Конрад Рентген открыл лучи, позволявшие просвечивать в том числе и человека и выявлять всё постороннее, что в нём могло находиться. Граф, как говорится, был в тренде последних достижений науки и обратился к известному инженеру Попову с просьбой - не может ли он собрать такой прибор?

В 1896 году Попов преподавал в Военно-морской электротехнической школе Кронштадта. За очень короткое время он лично изготовил несколько катодных трубок, а потом и саму конструкцию аппарата в сборе. Основной проблемой было то, что в результате несовершенства фотоматериалов того времени экспозиция под воздействием излучения могла достигать полутора часов, но о пагубном влиянии на организм Х-лучей тогда ещё не подозревали. Графиня была спасена, но и лучевой болезни не получила.

Рентгеновское излучение стало весьма модной новинкой и использовалось не только для диагностики, но и для лечения многих заболеваний. Хотя были весьма прискорбные случаи. Вот, что сообщала об одном из таких случаев газета «Врач» в начале 1901 года: «В 4-й палате Парижского гражданского суда будет разбираться дело больной З., которая, страдая невралгией лица, пользовалась у доктора Х. рентгеновскими лучами. В первые 9 присестов лучи пропускал сам доктор Х., а в последний, 10-й раз, он поручил это одному из своих помощников. На следующий за присестом день, З. проснулась с опухшим глазом и с совершено облысевшей правой половиной головы и обратилась в суд».

А вот что писал "Фотографический вестник", 1897, № 6. С. 141: "Уже указанное нами наблюдение, что рентгеновские лучи изводят волосы, побудило доктора Фрейнда воспользоваться ими у одной 15-тилетней девушки, у которой затылок и спина были густо покрыты волосами. Попытка удалась вполне после ежедневного двухчасового действия рентгеновских лучей 12 дней подряд.(!!!) Они вызвали также воспаление кожи, которое однако прошло без всяких неприятных последствий."

Что дальше произошло с несчастной девицей - история умалчивает.Collapse )

Дед

Как советские подводные "ревущие коровы" пробирались в американское "стадо"

Ревущими коровами американцы с насмешкой называли советские атомные подводные лодки первых поколений, отличавшиеся повышенной шумностью. Якобы штатовские "профффессионалы" могли обнаруживать их за десятки миль благодаря своей замечательной гидроакустической аппаратуре и собственной малошумности. Сами же оставались "невидимками". Статистика таких обнаружений с американской стороны остаётся скрытой от нас, однако есть и другая статистика, о которой ниже пойдёт речь.

Я уже упоминал ранее, что нередко возможности самой прогрессивной техники нивелируются балбесизмом работающих на ней операторов. И как умелое использование пусть и менее совершенной даёт отличные результаты.

В 1968 году АПЛ К-10 проекта 675, того самого первого поколения, корова из коров, посмотрите на её корпус,



осуществила перехват американского авианосного соединения во главе с первым атомным авианосцем "Энтерпрайз". Его охраняли атомные же крейсер "Лонг Бич", фрегаты "Бейнбридж", "Тракстан" и другие корабли ордера.

Лодка незамеченной смогла проникнуть сквозь охранение и оказалась под авианосцем. 13 часов она следовала в таком положении, маскируясь его шумами. При этом имитировались торпедные атаки, а акустики записали на магнитофон характерные шумы всех кораблей. После этого лодка незамеченной удалилась и с дистанции отработала ракетную атаку.Collapse )

Дед

Суэцкий и Панамский каналы на слуху. А что там у китайцев?

А у китайцев Великий канал начали строить ещё в VI веке до нашей эры, строили почти 2000 лет, а потом непрерывно модернизировали и совершенствовали вплоть до последнего времени. Как и Великую китайскую стену, его видно из космоса, в своё время американский астронавт Уильям Поуг даже спутал их между собой. Общая длина с ответвлениями - 2470 км.

Миллионы китайцев усердно копали его поколение за поколением. Там, где встречались скальные участки, разрушали их, нагревая огромными кострами и потом заливая холодной водой, что вызывало растрескивание породы. Канал тянется от Ханьчжоу невдалеке от Шанхая до Пекина.

киткан4

По мере продвижения его на север пришлось преодолевать возвышенности, что ж, в X веке китайцы изобрели шлюзы.

киткан2

Конечно, в те времена невозможно было выкопать канал такой глубины и ширины, как это делалось с развитием технического прогресса. Но китайцы, как это у них часто бывает, решили взять числом. Уже в 15 веке по каналу сновал флот в 11 000 барж. И теперь водоизмещение такой баржи всего порядка 600 тонн,

киткан

но свои 100 миллионов тонн в год они перевезти способны, что всего лишь примерно в три раза меньше пропускной способности Панамского канала. Сейчас, с развитием автомобильного и железнодорожного транспорта, грузооборот Великого канала снизился, но полностью отказываться от него, особенно в южных районах, китайцы не собираются:

киткан1

Collapse )

Дед

О снимке моряка, расчёсывающего лисицу и что за ним скрыто



Расчёсывать чучело лисицы - это служебная обязанность матроса 1 класса Роджерса или его личная инициатива? Кто их, этих англичан разберёт? Меж тем, дело происходит в октябре 1943 года в южноитальянском порту Таранто, центральная и северная часть Италии ещё оккупированы немецкими войсками.

Но это не означает, что лиса должна быть в неподобающем состоянии. Корабельный котик "Торпс" (Торпеда), талисман эсминца класса Hunt HMS Haydon, контролирует процесс. Англо-русский словарь говорит нам: hunt [ˈhʌnt] — охота, поиски, охотиться, преследовать, травить, гнать. Прекрасное название для типа эскортных миноносцев, призванных как раз этим и заниматься. Строились такие миноносцы с 1938 по 1943 год и сделали их аж 86 единиц. Строительство велось тремя сериями, которые несколько отличались набором вооружения.



HMS Haydon относился к третьей серии, строительство закончилось 24 октября 1942 года. Четыре 102 мм орудия, счетверённый 40 мм зенитный автомат, два 20 мм, 2 торпедных аппарата, 110 глубинных бомб - вполне джентльменский набор. Ну а лисица-то причём?
Collapse )

Дед

О "чёрных днях" британского флота

Такие дни у каждого флота бывали, другое дело, что под ними подразумевать. Не думаю, что погрешу против истины, назвав дату Цусимского сражения чёрным днём русского флота. А что вкладывали в это выражение англичане?
Статью я скомпилировал из своего перевода нескольких английских текстов, не знаю, удалось ли передать веяние своеобразного британского юмора. В оригинале этот день называется Black Tot Day. Это конкретная дата - 31 июля 1970 года. И у неё есть многовековая предыстория.

грог3

«Грог на борту и девушка на берегу» испокон веков были всем утешением, о котором просил моряк. Благословленный кружкой грога, он смеялся над опасностями и забывал о своих трудах, более того, иногда он даже пил за здоровье своего естественного врага - корабельного казначея. И даже считал одним из важнейших качеств матросской жены умение от души хлебнуть грога .

Были времена, когда вместо грога употреблялось пиво, при этом дневная норма была порядка галлона, что составляет около 4 литров, но не надо забывать, что пиво заменяло собой не только спиртные напитки, но и какао, чай и даже в значительной степени воду, возможности для сохранения которой были крайне ограничены.
Корабли находились в море намного дольше, чем сейчас, свежую провизию было трудно достать, бушевала цинга, а хорошее крепкое пиво было отличным противоцинготным средством.

Тем не менее, после завоевания Ямайки оно было постепенно вытеснено ромом. Всё же пиво не могло сравниться с ним по продолжительности хранения. Норма была полпинты в день, разбитая на дневную и вечернюю порции. Много это или мало? Полпинты составлет около 288 мл. Если вспомнить, что крепость рома могла достигать вплоть до 80 градусов, то это два полновесных стакана водки - один в обед, другой вечерком. Недурно так получается, не правда ли?Collapse )

Дед

Фотоснимки моряков - настоящих и не очень

Не приходила ли вам в голову мысль, что каждой эпохе соответствует как бы определённый тип лиц? Не всех огульно, но тенденция на мой взгляд просматривается. Вот искал снимки морских пехотинцев времён войны, наткнулся на это фото:

фото

Тонкой рамкой я их сам обвожу, чтобы лучше выделялись в тексте, а остальное как есть. И что-то царапнуло глаз, заставило попристальнее вглядеться. Если знать, что погоны были введены в 1943 году, то понятно - это скорее всего люди, призванные в ходе войны. Вроде и причёски соответствуют, и на студентов-филологов непохожи. Но что же тут не так? Потом понял - военно-морские животы. И щёчки такие упитанные.

Вот снимки гарантированно той поры:

фото5

фото2

Тоже не аскеты на снимках, но животов таких нет.

Потом разобрался - это один из снимков военных реконструкторов, специально состарили изображение, но нас не проведёшь. Вот снимок с фестиваля военных реконструкторов, сделанный мною лично:

фото8

Здесь морская грудь начинается прямо от ремня :)Collapse )