Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Виктор

О чём журнал?



Здравствуйте, рад, что вы ко мне заглянули !

Человек я склонный к общению, Водолей все же :) С интересом отношусь к различным сторонам человеческой жизни, поэтому журнал не будет зациклен на какой-то одной тематике. Приветствую людей с чувством юмора и умеющих уважать мнение других.  Вот, вроде бы и все.



Любителям интересных непридуманных историй :
Collapse )

А также:





Все картинки кликабельны


Предыдущие мои фоторепортажи и фотосюжеты:




Чёрно-белый мир Стрит-фото Потерявшиеся
во времени
В горах и лесах
Севастополя
promo amico_di_amici september 25, 2014 10:07 Leave a comment
Buy for 10 tokens
Как я покупал перстень для тещи в городе Синдбада-морехода Как мичман Зацепин не смог убить матроса Беридзе Как монгола на ракетном катере прокатили Как мы йеменский тральщик утопили Как я ливийский береговой ракетный комплекс ремонтировал Как умирают пароходы История короткой жизни, любви и…
Дед

Как румынский цемент становится российским, а российский металл - турецким



Но для начала вопрос, знаете ли вы, что в ряду знаменитых судоходных каналов далеко не последнее место занимает канал Дунай-Чёрное море? Я понятия о нём не имел, пока не прошёлся несколько раз от Констанцы до города Меджидие, где находится цементный завод компании Lafarge .

Меж тем, при его постройке было вынуто 381 млн. кубометров грунта, тогда как при строительстве первой очереди Панамского 270 миллионов и при его реконструкции дополнительно 130, т.е. масштабы вполне сопоставимы, хотя размеры отличатся не в пользу румынского. Этот канал сокращает на 400 км водный путь из Чёрного моря к центру Европы.

Итак, мы выгружаем металлолом в Турции где-нибудь в Мраморном море и берём курс на север. До подхода к Констанце надо удалить мусор, кучи ржавчины и мелкие железяки из трюмов, вымыть их начисто и просушить. Эта работа ввиду малого времени на неё проводится весь световой день, а то и при включенных переносных светильниках.Collapse )

Дед

Отчего едет автомобиль и идёт судно? Окончание. И пара слов о романтике.

Конечно, увлекательно писать на узкопрофессиональные темы - дело непростое.
Это вам не "Беспощадная победа над свекровью-мегерой", ситуация животрепещущая и близкая народным массам, недаром в топе вчера болталась.
В принципе, я знаю всего пару-тройку журналов специалистов, пользующихся общим вниманием, это люди, связанные с авиацией (а каждому интересно, как оно там устроено, ведь жизнь им доверяешь), ну, и медики ещё (пожалуй, по той же причине).
Хотя не думаю, что описания своей работы каким-нибудь проктологом вызвало бы особо повышенный интерес, кроме тех, у кого свербит в одном месте.

Но вернёмся к нашим баранам дизелям. Итак, засунулся я по пояс в узкий лючок картера Шкоды и в свете переносной лампы увидел Collapse )

Дед

Отчего едет автомобиль и идёт судно? Продолжение.

сё", - сказал дед, вернувшись от капитана, - "вынимаем втулку. У нас сутки времени".
"Эге", - подумал я (и, может, не только я), - "а спать-то сегодня, пожалуй, не придётся".
О какой втулке идёт речь и зачем её вынимать, рассказывается здесь:
Что ж, "Цели ясны, задачи определены. За работу, товарищи!", как говорил один большой любитель кукурузы.Collapse )

Виктор

Гелэндеваген как символ деградации российского общества

Ну, а как иначе - недавно чёрный железный сундук на колёсах засветился в истории с безбашенными мажорами, и поднялся великий галдёж интернет-общественности, желающей жить так же хорошо, как и на Западе, а потому горько сожалевшей, что полиция не пристрелила придурков на месте.
Вот тогда было бы "как у них" и все счастливы.


Кстати, представляю вакханалию, которая бы началась, если бы кровавая российская полиция хотя бы ранила "онихжедетей". К бабке не ходи.
Но самое обидное, что паршивцы разъезжали на дорогущей иномарке. Не здесь ли собака порылась?

И вот снова, хотя никогда такого не было.
Collapse )

Виктор

Блондинки за рулём.



Или брюнетки, какая разница? Тысячи их.
В принципе, если у Севастополя отнять блистательную историю, прекрасное расположение, море и флот, то он станет обычным средним провинциальным городом. Только без развитой промышленности, транспортного хаба или какого-нибудь другого вымени, из которого можно по-лёгкому надоить приличных (в правильном понимании смысла этого слова) денег.
Тем не менее, прохаживаясь по его улицам, обратил внимание на интересный момент - бросающееся в глаза количество женщин за рулём.
Нет, в старину, когда город ломился от моряков военного ли флота или флота рыболовного, с их увесистыми по тем временам зарплатами, к тому же в основном проводивших время в морях, более или менее удалённых, - ничего не было бы удивительного, если бы их жёны раскатывали на мужниных роскошных Жигулях или, страшно сказать, Волгах.
Но и тогда подобного засилия женского пола на дорогах не было.
Collapse )
Viktor

Чем дальше люди от погон, тем лучше знают, какие приказы преступные, а какие - нет.

4 октября 1980 года во время перемещения кортежа первого секретаря ЦК Компартии Белоруссии Петра Машерова его "Чайка" столкнулась с вывернувшим из-за угла Газ-53 с картошкой.
Машеров, его водитель и охранник погибли. Некоторые граждане видят в этом происки крававой гэбни, но дело в том, что первый секретарь должен был лететь на вертолёте и даже сел в него, но потом вдруг изменил решение. Так что не только подготовить теракт, но и выставить гайцов по пути следования времени совсем не было.

Я это к тому, что ныне стоит большой шум по поводу гаишника, обеспечивавшего прохождение чьего-то там кортежа ( я думаю, всё-таки лица, которое этого достойно :) и тормознувшего посторонний транспорт, среди которого, на беду, оказалась и машина "Скорой помощи".
Collapse )
Виктор

Люди и колёса. Фото

1. ГАЗ-А


Сделал подборку старых, почти сплошь любительских (так что и редактирование в фотошопе не сильно помогло), зато искренних снимков. Сейчас большинство этих машин исчезло бесследно, тем интереснее посмотреть на них и на их владельцев.Collapse )
Виктор

СЕВАСТОПОЛЬ И СЕВАСТОПОЛЬЦЫ. Старые автомобили - живые, мертвые и воскрешенные

В этом году многие россияне, близко столкнувшись с нашими реалиями, сильно удивлялись большому количеству старых автомобилей в Крыму вообще, и на улицах Севастополя, в частности. Друзья, не стоит забывать, что у нас очень сухой климат и дорожное покрытие не так сильно страдает от температур ниже нуля. Да и относительно тощие кошельки населения способствуют более длительной эксплуатации автотранспорта :)

Так что достаточно новые машины отлично уживаются у нас с ветеранами:

avto-22
Collapse )