January 17th, 2019

Виктор

Таинственные исчезновения самых необыкновенных подводных лодок



Если кто-то подумал, что это орудийная башня какого-нибудь крейсера, то это не так. На снимке 203-мм орудия французской подводной лодки "Сюркуф". Да такими и не каждый крейсер мог похвастаться.

Спустили на воду эту лодку в 1929 году, а в состав флота она вошла в 1932-м. Интересны соображения, приведшие к созданию такого корабля. После Первой мировой войны страны-победительницы, имевшие мощные флоты, стремились сохранить свои премущества и продавили международный договор, ограничивавший мощь вновь строящихся кораблей. А про подводные лодки и забыли, чем французы немедленно воспользовались.

Война показала, что нарушение вражеских морских коммуникаций не менее, а может быть, и более важно, чем бои между эскадрами. А применение артиллерии в этих целях гораздо дешевле, чем торпедное оружие, запас снарядов многократно превышает запас торпед, а дистанция огня из крупных калибров ни в какое сравнени не идёт с дистанцией торпедных атак, что гарантировало безопасность лодок.

Тем не менее, "Сюркуф" имел ещё два 37-мм зенитных орудия и два спаренных крупнокалиберных пулемёта. А кроме того, штурмовой моторный катер и самолёт, служивший разведчиком и корректировщиком. Подготовка его к взлёту занимала всего 4 минуты. Конструкторы подошли к проекту со всей ответственностью - на борту было даже предусмотрено специальное помещение тюремного типа для сорока пленных, а рубка защищалась броневыми плитами.Collapse )

promo amico_di_amici september 25, 2014 10:07 2
Buy for 10 tokens
Как я покупал перстень для тещи в городе Синдбада-морехода Как мичман Зацепин не смог убить матроса Беридзе Как монгола на ракетном катере прокатили Как мы йеменский тральщик утопили Как я ливийский береговой ракетный комплекс ремонтировал Как умирают пароходы История короткой жизни, любви и…